太原市政集團太太路(農(nóng)牧場退水渠--文源路)大修工程施工側(cè)記 發(fā)布時間:2021-05-06 09:59:02 來源:本站 閱讀:14016
銑刨機、壓路機、攤鋪機等各種機械往來穿梭,施工員、質(zhì)檢員、測量員等施工人員全員上陣,集團公司承建的太太路(農(nóng)牧場退水渠--文源路)大修工程施工中,七家基層參建單位肩負使命、目標一致,始終堅持“重細節(jié)、提質(zhì)量、嚴管理”的施工理念,齊心協(xié)力奮戰(zhàn)30天,全力以赴推進施工進展。
接到施工任務(wù)后,集團公司黨委書記、董事長郝東輝緊急部署,第一時間抽調(diào)精兵強將,組建施工團隊,安排一公司、四公司、五公司、四項目部、五項目部、七項目部、十四項目部共七家施工單位進駐一線,共同打響一場與時間賽跑的攻堅戰(zhàn)。同時,集團公司黨委書記、董事長郝東輝,黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理溫慧武多次赴現(xiàn)場指揮施工。該工程北起農(nóng)牧場退水渠,南至文源路,總長12.2公里。其中,農(nóng)牧場退水渠—太中銀鐵路以北300米段長1.6公里,寬30.5米;太中銀鐵路以北300米—文源路段長10.6公里,寬24.5米。該工程的主要建設(shè)內(nèi)容包括拆除中央綠化帶,更換中央隔離護欄,更換路邊石,銑刨及鋪設(shè)道路面層等。
高標準 嚴要求 打好質(zhì)量“把控戰(zhàn)”
四公司負責(第一工區(qū))施工任務(wù),主要位于農(nóng)牧場退水渠往南1.5公里標段。自4月3日開工以來,面對現(xiàn)狀道路路面下沉、龜裂嚴重,且重型車輛過往頻繁等難題,施工人員對癥施策、攻堅克難,在銑刨路面過程中,發(fā)現(xiàn)原路基東半幅段下沉嚴重,項目部積極與設(shè)計院溝通,現(xiàn)場調(diào)運注漿設(shè)備15套,經(jīng)過10天的晝夜施工,通過注漿加固路基土體的方法,對下沉裂縫路段進行銑刨加寬,并打設(shè)土工格柵后重新鋪設(shè)水穩(wěn),保證了新修路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,為后續(xù)施工的連貫性做好準備。同時,針對原有中央分隔帶花池土質(zhì)差的情況,項目部決定對其進行外運,再采用增加片石+級配碎石填充,并與原路面搭接加土工格柵的做法,保證路面土體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。目前該工區(qū)已全面完工。
一公司負責(第二工區(qū))施工任務(wù),自4月3日開工以來,項目部不斷優(yōu)化施工方案,在全力確保施工安全質(zhì)量的前提下,一方面嚴格組織管控,合理分配人、材、機進場,將120余名勞務(wù)人員分為四組快速進場施工;一方面壓縮工序銜接,優(yōu)化施工方案,最大限度提高時間與空間的利用效率,全力投入施工生產(chǎn)。施工中,由于綠化帶及道路一側(cè)長期積水浸泡,導致路基水位過高,侵害嚴重,項目部積極制定可行性方案,先清理表層腐殖土,下層拋擠1.5米片石后鋪設(shè)30厘米級配碎石嵌縫,再澆筑10厘米C30混凝土找平后鋪設(shè)單層鋼筋網(wǎng)片并澆筑20厘米C30混凝土封層至路床頂面,使路基質(zhì)量得到切實保障。面對老舊破敗的路面現(xiàn)狀,項目部將工作責任細化到人,將施工進度分解到日,群策群力連續(xù)奮戰(zhàn)30天,全力確保工程高速推進,目前各項工序已接近尾聲。
四項目部負責(第六工區(qū))施工任務(wù),由于該段道路損壞嚴重,局部存在沉陷、基層裸露等情況,項目部接到施工任務(wù)后,認真分析病害原因確定治理辦法,合理安排施工順序、制定科學施工計劃,于4月3日進場施工。施工中,項目部重點對路面銑刨時道路橫坡恢復、安裝路側(cè)石直順度平整度控制和路面碾壓防錯位兩大難點進行把控,安排測量人員重新按照20米間距對現(xiàn)狀路面進行橫坡測設(shè),參照設(shè)計要求制定不同銑刨厚度,在銑刨路面后使道路縱橫坡均達到設(shè)計要求;項目部嚴格要求施工人員在砌筑時采用“雙線控制”,確保平石高程及內(nèi)外側(cè)線性控制達到要求,并進行試驗段砌筑,以保證平石砌筑完成后強度達標、緊密結(jié)合,有效提升整體抗變形能力。全體參建人員發(fā)揚“白加黑,5+2”精神,于4月28日完成了交通安保設(shè)施更換工作,該路段內(nèi)施工任務(wù)全部完成。
細部署 精謀劃 打好速度“追擊戰(zhàn)”
五公司負責(第三工區(qū))施工任務(wù),主要為十六號線路——文源路段。接到任務(wù)后,該公司迅速反應、周密部署,第一時間于3月23日進場排查現(xiàn)場狀況,并組建由測量、安全、技術(shù)等相關(guān)人員組成的施工小組,定期召開施工會議,協(xié)調(diào)解決施工難題。項目部全體參建人員優(yōu)化施工組織,科學配置資源,面對時間緊、任務(wù)重的情況,一面積極協(xié)助綜改示范區(qū)在建工程材料運輸車隊正常通行,一面采取半幅施工保證預留出車輛通行的必經(jīng)道路,確保施工高效推進,全力推進工程進展,目前該工區(qū)已全面完工。
五項目部負責(第四工區(qū))施工任務(wù),全體施工人員嚴把質(zhì)量關(guān),加快工程建設(shè)進度,于4月1日安排施工機械和人員進場。施工中,項目部嚴控工程成本,利用一臺銑刨機在兩天內(nèi)完成了28000平方米的路面銑刨任務(wù),在確保工程進度的同時降低了工程成本,并與租賃公司、路面公司相互配合,分別在4月7日至8日、4月15日至16日保質(zhì)保量的完成了兩次瀝青混凝土攤鋪任務(wù)。全體參建人員始終用飽滿的熱情奮戰(zhàn)在施工一線,于4月28日圓滿完成施工任務(wù)。
七項目部負責(第五工區(qū))施工任務(wù),在接到施工任務(wù)后,項目部高度重視、積極準備,科學合理組織施工工序,研究制定施工方案,嚴格要求全體參建人員注重細節(jié)、嚴抓質(zhì)量,于4月2日進場施工。施工中,項目部采取半幅施工的方法,保證預留出車輛通行道路,全體參建人員堅守一線、相互補位,協(xié)同解決現(xiàn)場遇到的各種施工難題,面對途經(jīng)太太路和339國道路口面積大、進展慢的問題,項目部不等不靠,主動作為,積極與業(yè)主單位進行溝通協(xié)商,保證中途道路不中斷,全力推進施工進度。歷時30天工期,在項目部全體參建人員爭分奪秒的努力下,目前該工區(qū)已全面完工。
十四項目部負責(第七工區(qū))施工任務(wù),面對工期緊,要求高的情況,項目部立即組織施工人員進場施工,于3月27日進場開始施工。由于無法完全進行封閉道路施工,項目部加大安全文明施工力度,在關(guān)鍵路口設(shè)立警示牌,并為廠區(qū)出入口開設(shè)便道,嚴格落實環(huán)保抑塵舉措,有效減少施工揚塵影響,既保證過往人員及車輛安全,又確保施工進度要求。施工中,全體施工人員加班加點、快馬加鞭,以標準化建設(shè)為抓手,嚴抓施工管理過程,在嚴把質(zhì)量和工期的基礎(chǔ)上,強化施工監(jiān)管,保證材料質(zhì)量,嚴格遵守設(shè)計標準和技術(shù)規(guī)范,確保每道工序、工藝滿足施工標準要求。目前,該工區(qū)施工已進入收尾階段。
全體參建人員協(xié)同配合、連續(xù)作戰(zhàn),緊盯目標任務(wù)、嚴把施工質(zhì)量,保質(zhì)保量按時完成施工任務(wù),再現(xiàn)市政鐵軍團結(jié)協(xié)作、敢拼敢闖的卓越風采。